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从卓达吸收第一笔公众存款到现在，已经有20多年了。10多页的起诉书，公诉方宣读了一个多小时。卓达非法吸收公众存款的金额大约是1600亿元，涉及人数是20多万，这样算来，人均有将近70万。1600亿，能买下海底捞或者顺丰。政府正千方百计挽回卓达事件造成的损失。一个从卓达离职两年的朋友从北京返回石家庄两次了，他们这些前员工，被要求退还部分在卓达获得的提成收入。
外包风险显现另外，在调查中，记者也发现，一些直销银行虽未注明由第三方公司进行运营，但也表明了自身仅为“见证机构”的身份。而这样的情况在中小银行直销银行条线中较为突出。一位城商行内部人士对北京商报记者透露，在早期运营直销银行时，该行也曾与外部公司进行项目合作。原因很简单：缺少技术人员和运营能力。
不过，华夏基金总经理人选的一条脉络由此显现：创始人范勇宏离开、创始元老腾天鸣接手、外聘证监会汤晓东、老华夏人李一梅接盘。同时，华夏基金督察长的脉络也因此呈现：老华夏人方瑞枝、外聘证监会汤晓东、外聘证监会周旋、中信证券系李彬。对于中信证券来说，任命华夏基金合适的总经理人选，并不比当初取得华夏基金的股权要简单。不过，通过华夏基金总经理和督察长的人选变化，可以看出，中信证券加强在华夏基金的影响力。
根据合作协议，海航集团计划未来逐步引进并运营100架ARJ21新支线客机、200架C919大型客机，助推国产飞机实现规模化、市场化运营。双方将合力深耕国内支线市场，完善支线航空商业模式，构建面向全国的支线航空网络。海航集团将发挥全球航空公司及航线网络资源优势，以加纳AWA航空等航空公司为基础，扩大国产飞机在非洲航空市场的规模。同时，双方还将探索在飞机维修、航材支援、特业人员培训、飞机租赁等领域研究开展深度合作，打造国产飞机服务保障体系。
截至2018年底，万物商企已覆盖52个大中小城市，服务的项目已经达到635个，管理面积为3974万平方米。对于与戴德梁行合作的原因，朱保全表示，即便是万物商企发展得很好，但外界对万科物业的品牌认知还是停留在住宅。我个人也还是更熟悉住宅，所以才跟别人合作商企。
资本对新能源车企格外苛刻，有一个因素值得思考：投资机构一贯重视专家意见，资深人士做顾问、当外脑者大有人在。当年数码照相技术刚刚兴起时，请教摄影器材领域的专家会得到什么？如果电动车大行其道，汽车制造行业在发动机、变速箱、发动机冷却、燃油供给等方面积累了上百年的经验，数以万计的专利将成古董。传统汽车制造领域的专家对特斯拉们会有什么好话？
